城市化進程中，大量新建、改建工程建設(shè)項目產(chǎn)生了數(shù)量巨大的建筑泥漿和工程渣土，帶來了一系列城市管理和環(huán)境保護的難題。那么，我市是如何解決這些城市發(fā)展過程中“成長的煩惱”？昨天，市綜合行政執(zhí)法局舉行全市工程渣土泥漿處置管理現(xiàn)場會，展示了渣土泥漿管理的“紹興樣本”。
織密監(jiān)管大網(wǎng)
“你們公司今天有一輛渣土運輸車沒有按照準運路線行駛，請盡快查明原因，迅速整改到位。”昨天上午10點多，在越城區(qū)綜合信息指揮中心，工作人員通過越城區(qū)渣土泥漿智慧監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)路線偏移報警信息后，立即聯(lián)系運輸車輛所屬企業(yè)，下發(fā)整改通知，有力震懾了渣土泥漿偷倒、亂倒等行為。
這是越城區(qū)本月剛剛建成投用的渣土泥漿監(jiān)管平臺，轄區(qū)內(nèi)100個在建工地、28家運輸企業(yè)、393輛注冊車輛和20個消納場，全部納入監(jiān)管范圍。工地出入口、運輸車輛前后、消納場內(nèi)外都安裝了多路監(jiān)控設(shè)備，工作人員可以隨時點開系統(tǒng)內(nèi)的實時監(jiān)控畫面，查看工地現(xiàn)場、車輛運輸?shù)葘崟r場景；也可通過錄像回放，鎖定違規(guī)違法行為的證據(jù)。
記者了解到，目前，全市6個區(qū)、縣（市）均已建成渣土泥漿監(jiān)管平臺，并陸續(xù)投入使用，對土方產(chǎn)出量、運輸量、處置消納量等實現(xiàn)標準化、精細化、過程化、閉環(huán)化管理，同時也對屬地渣土泥漿產(chǎn)、運、消的全過程實現(xiàn)無死角監(jiān)管。
在監(jiān)管平臺的“嚴防死守”下，我市渣土處置管理工作逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化和標準化。昨天上午，記者在城市軌道交通1號線鳳林路站施工現(xiàn)場看到，每一輛泥漿運輸車在從工地運走泥漿之前必須在洗車池前停留，將車輛徹底洗凈，確保車身不帶泥垢才能開出工地，整個清洗過程也全都在平臺實時監(jiān)控之下。
打出整治重拳
近日，越城區(qū)公安分局對涉嫌偷倒渣土的4名犯罪嫌疑人開展集中收網(wǎng)行動，4人均承認曾在濱海新區(qū)的海塘上偷倒渣土，目前4人已被警方刑拘。就在不久之前的另一次集中收網(wǎng)行動中，有2名偷倒渣土的犯罪嫌疑人被警方刑拘。
今年以來，我市加大對渣土泥漿處置的整治力度，嚴厲打擊工程渣土車超限超載、拋灑滴漏、非法傾倒等行為。越城區(qū)在袍江大橋和濱海新區(qū)主要出入口24小時設(shè)置卡點，有力切斷了違規(guī)車輛的運輸通道；柯橋區(qū)重點查處建設(shè)工地違規(guī)處置渣土問題，從源頭上遏制渣土處置違規(guī)情況的發(fā)生；上虞區(qū)重點查處渣土揚塵拋灑滴漏和未經(jīng)核準擅自處置建筑垃圾等案件。
通過重拳出擊“藍天1號”集中統(tǒng)一行動、“百日攻堅”專項整治行動等，我市全面規(guī)范整頓了工程渣土泥漿處置秩序。今年1~7月，全市累計立案查處1424起，同比增長322.55%；處罰547.81萬元，同比增長777.62%。
提升消納能力
管牢渣土泥漿運輸環(huán)節(jié)之后，如何做到疏堵結(jié)合？提升渣土泥漿的消納能力同樣迫在眉睫。昨天上午，記者來到到位于越城區(qū)世紀街上的偉通泥漿固化中心。城市軌道交通1號線、越東路智慧快速路工程等多個項目產(chǎn)生的泥漿均在此消納。
記者在現(xiàn)場看到，每一輛進入固化中心的泥漿運輸車輛都須出示運載卡，上面注明了工程名稱、車輛牌號、泥漿總量等信息，確保建筑泥漿按規(guī)定消納。
“我們對建筑泥漿進行脫水固化處理，并把固化泥餅制成新型建材產(chǎn)品，實現(xiàn)變廢為寶�！眰ネ酀{固化中心負責(zé)人介紹，通過規(guī)范化消納和循環(huán)利用，從源頭上解決了泥漿的出路問題。
今年，我市開工的重大工程項目較多，全市土方量預(yù)計將達2000萬立方米，而各地與產(chǎn)土量相匹配的消納場所嚴重不足。目前，我市已計劃在濱海、上虞分別建設(shè)1027畝、3000畝的消納場所，重點消納軌道交通、城投、交投等國有平臺工程產(chǎn)生的渣土，保障重大公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目有序推進。
來源：紹興網(wǎng)—紹興日報
作者：記者胡誠浩
編輯：黃靖芳
