這是一天中開出的第一趟高鐵列車

　　這趟車不售票，不載客

　　在時刻表中也查不到車次

　　在春運(yùn)運(yùn)力如此緊張的情況下

　　這趟8節(jié)編組的動車組上

　　卻只有4名“乘客”

　　這究竟是怎樣一趟神秘的高鐵？

　　凌晨3點(diǎn)20分

　　春城昆明還沉浸在濃濃夜色中

　　在離昆明南站不遠(yuǎn)的昆明動車所里

　　一趟特殊的“領(lǐng)航”列車

　　即將啟程

　　4名“乘客”除司機(jī)和隨車機(jī)械師以外

　　其他都是負(fù)責(zé)檢測

　　涉及高鐵運(yùn)行的所有設(shè)備是否正常的

　　——鐵路工作人員

　　他們身份"特殊"

　　卻又普普通通地在自己的崗位

　　日復(fù)一日在寂寞的無乘客列車上

　　確保后續(xù)高鐵的運(yùn)行安全

　　雖然鐵路對線路安全有多重防控體系

　　但為確�？蛙嚱^對安全

　　時速200公里及以上的高速列車

　　在每天正式運(yùn)營前

　　都要開行一趟確認(rèn)列車

　　巡查高鐵線路狀況

　　保障旅客平安出行

　　沒有人知道他們是誰

　　也很少有人知道

　　在我們享受高鐵帶來的“貼地飛行”前

　　有這樣一趟列車先行“起航”

　　有這樣一群探路者

　　為旅客確認(rèn)出一條安全暢通的通道

　　春運(yùn)雖然結(jié)束了

　　但他們

　　依然還在路上

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來源：人民日報  責(zé)任編輯：郅碩