杭紹同城，接滬連甬，交通先行。今年以來，全市綜合交通累計完成投資216.9億元，為年度計劃的95.1%，創(chuàng)歷史新高。

　　今年6月，杭紹臺高速全線全面開工；9月，全省首條“智慧高速”——杭紹甬高速公路杭州至紹興段工程正式獲批；11月，城市軌道交通1號線首個換乘站點——鏡湖站開工建設……在省委省政府大通道建設的一系列決策部署落地的同時，我市也正在積極謀劃實施更多交通重大工程，以高鐵、地鐵、高速路、快速路為代表的現(xiàn)代立體交通藍圖在我市緩緩展開。

交通優(yōu)勢為發(fā)展賦能

　　在杭紹臺高速紹興至金華段一、二標施工現(xiàn)場，6臺鉆機同時作業(yè)，工人們正加班加點進行橋梁樁基施工。作為浙江省交通“十二五”規(guī)劃中單體投資最大的項目，杭紹臺高速公路建成后，將與省內(nèi)5條高速公路(錢江通道、杭甬、紹諸、甬金、臺金高速)和5條國省道形成互通連接。

　　“該項目的建設，不僅有助于暢通我省南北交通，增強紹興市樞紐式交通城市功能，促進杭紹甬同城化發(fā)展。同時，將帶動沿線及周邊欠發(fā)達地區(qū)的有效投資，推動經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展�！笔薪煌ㄟ\輸局有關負責人表示，截至目前，杭紹臺高速紹興金華段已按期完成投資49.56億元，占年度計劃的99.11%，全線力爭于2020年年底通車。

　　這樣的高效率、高速度，正在全市各大交通建設項目工地上演。在紹興城市軌道交通1號線鳳林路站施工現(xiàn)場，內(nèi)部主體施工正在進行中�！扒叭�季度，鳳林路站形象進度已完成全年目標的80%，到年底有望超額完成既定目標任務�！避壍澜煌�1號線鳳林路工地負責人任鑫表示。

　　內(nèi)聯(lián)外接的交通格局不僅在路上，還在空中和水上。今年3月，紹興港嵊州港區(qū)作業(yè)碼頭開工建設；8月，曹娥江上浦船閘及航道工程正式獲批；10月，諸暨市首個集裝箱碼頭——新亭埠碼頭首航成功。在新昌萬豐航空小鎮(zhèn)內(nèi)，通用機場建設基本完成。  

　　隨著一系列重大交通工程的有序推進，內(nèi)聯(lián)外暢的大交通體系正在形成。“‘一軸多聯(lián)’的綜合交通網(wǎng)絡建成后，必然會帶動沿線城市特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展�！笔薪煌ㄟ\輸局有關負責人說。

“1小時交通圈”漸行漸近

　　未來，杭州至寧波開車1小時就能到，這是杭紹甬高速公路建成后將帶來的變化。杭紹甬高速公路又被稱作“智慧高速”，全長約159公里，其中紹興段約29.3公里，力爭2022年完工。

　　作為全省首條智慧高速，杭紹甬高速公路將通過構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧云控平臺，有效提升高速公路運行速度，支撐車路協(xié)作式自動駕駛，實現(xiàn)新能源供給設施全覆蓋，全面提高行車安全水平。市交通運輸局有關負責人表示，作為我市通達蕭山國際機場的快速通道，杭紹甬高速公路無疑將促進紹興進一步融入杭州、寧波兩大都市圈，分享都市經(jīng)濟發(fā)展紅利。

　　杭紹同城，紹甬一體。作為省重點工程，31省道北延柯橋至蕭山段正在加快建設中。據(jù)悉，該項目全長5.6公里，按雙向六車道一級公路標準設計，是錢江通道高速主要出入口，項目預計于2020年6月建成通車，屆時將成為紹興通往杭州市區(qū)和機場的快速通道之一。

　　杭紹甬高速公路獲批、杭紹臺鐵路全線開工建設，杭州繞城高速公路西復線諸暨段完成形象進度49%，杭州至紹興城際鐵路完成總體形象進度42%……隨著新交通體系的布局完善，一批重點項目的有序推進，大通道建設也為現(xiàn)代化紹興建設的加速推進打開了一條通途。

　　“接下來，我們將繼續(xù)堅持交通先導，推進杭紹甬軌道交通、公路、快速路、航道等跨區(qū)域基礎設施協(xié)同規(guī)劃建設，構(gòu)建一體化現(xiàn)代綜合交通體系，形成杭紹同城一小時通勤圈、甬紹一體一小時交通圈�！笔薪煌ㄟ\輸局有關負責人表示。