根據浙江省公安廳交通管理局發(fā)布的交通管理數據：2017年浙江共發(fā)生道路交通事故死亡3973人，全年涉及電動自行車的事故死亡1146人，同比上升3.15%，占浙江省交通事故死亡總數的28.8%。電動自行車已成為交通安全的“痛點”。
“我弱我有理”的觀念，網上和生活中并不鮮見。與電動自行車發(fā)生交通事故，機動車往往要“背鍋”。
然而，最近杭州蕭山的一起案件判決結果，顛覆了很多人的刻板觀念......
案情回顧：
電瓶車闖紅燈引發(fā)事故奪人命
2017年11月9日凌晨，任某（化姓，男，28歲）駕駛無號牌電動車沿瓜瀝東靈路由北向南行駛至建設四路交叉口處，未按交通信號燈指示通行。
此時，潘某（化姓，男，53歲）駕駛小轎車，沿建設四路由西向東行駛至該路口，與任某發(fā)生碰撞。
之后，潘某又駕車撞上了紅綠燈桿，經醫(yī)院搶救無效死亡。事故現場，任某受傷，兩車損壞。
電瓶車主負主要責任被判刑入獄
賠償86.74萬元
此次事故經區(qū)公安分局交通警察大隊認定，任某駕駛未經公安機關交通管理部門登記的電動自行車上道路行駛，行經交通信號燈控制的交叉路口未按規(guī)定通行，負事故主要責任。
蕭山法院認為：任某駕駛機動車違反交通運輸管理法規(guī)，致一人死亡，負事故主要責任，其行為構成交通肇事罪。
同時，任某還需對被害人潘某的家屬承擔民事賠償責任。
依照相關法律規(guī)定，一審判決任某犯交通肇事罪，判處有期徒刑二年六個月，并賠償潘某家屬867352.14元。
律師解釋
浙江豐原律師事務所高律師
一般來說，非機動車處于無保險狀態(tài)，而在實踐中，致人死亡或者重傷的案件，肇事者的賠償數額一般在五十萬元以上。
該案中，賠償近90萬這樣高額的賠償數字，對于沒有保險保障的平常人家，確實不是易事。
事發(fā)后，任某礙于經濟能力有限，一度消極賠償。在判決之前，任某都沒有盡到充分的賠償義務，且其又沒有悔過及認錯的積極態(tài)度，結合其行為之社會危害性，法官拒絕考慮對其適用“緩刑”。
該事件的發(fā)生，著實令人扼腕。任某一定不曾想到，騎行了千百遍的道路，指向的卻是監(jiān)獄的大門；而潘某更不曾想到，回家之路竟是不歸之途。
提醒
法律的威嚴在于教會我們懂得評估行為后果，懂得如何自處。在此提醒廣大非機動車車主，養(yǎng)成良好的駕駛行車習慣，不僅是對他人的尊重，也是保障自己的權益。法律面前人人平等，誰都不會有“特權”。
一聲嘆息！
就為快幾分鐘，毀了2個家！
不管是騎車還是開車
請務必遵守交通規(guī)則！
世上真的沒有后悔藥！
綜合自：蕭山日報、蕭內網蕭山論壇、蕭山法制、蕭山法院、杭州日報、浙江之聲
來源：錢江晚報微信公號 責任編輯：王淑靜
